Muchos de los accidentes que ocurren en nuestro país al volante, pudieran evitarse si tuviéramos mayor atención en la necesidades y requerimientos de nuestros vehículos, en este caso comentare sobre las LLANTAS.
La mayoría cuando compra un par de llantas lo único en lo que se fija es en el precio y son pocas las llanteras las que te dan una asesoría correcta con relación al tema, sin embargo, hay que tener mucho cuidado con ello.
Si es cierto hay diferencias sustanciale$$ en precios, por ejemplo, unas llantas que podrían costar 1,000.00 cada una con otras exactamente iguales en dimensiones, que llegan a costar el doble, cual comprarías?? Y generalmente llantas de especificaciones bajas las encontraran en los SUPERMERCADOS.
A que especificaciones me refiero, veamos las siguientes;
Información en el costado de la llanta :
La imagen mostrada aquí es del costado de una llanta popular de auto con clasificación «P-metric» (P) indica que la llanta es para uso de pasajero. La medida que utilizamos es P195/50R15.
«195» representa el ancho de la llanta en milímetros. «50» es la relación entre la altura y el ancho de la llanta y se le llama relación aspecto, por ejemplo, para una llanta cuyo ancho es “195” el “50%” da como resultado “97.5” milímetros de alto aproximadamente.
La «R» significa radial. La «B» en lugar de la «R» significa que la llanta tiene una construcción convencional con cinturón textil. La «D» en lugar de la «R» quiere decir que la construcción es convencional diagonal.
Y «15» es el diámetro del rin en pulgadas.
Esta llanta tiene la descripción del servicio de carga e índice de velocidad. La descripción del servicio 82V en este ejemplo, consiste en el índice de carga “82” que corresponde a un estándar de la industria de carga máxima de 475 kgs y el símbolo de velocidad “V” corresponde a un estándar de la industria, la cual equivale a una velocidad máxima de 240 km/h. Las llantas que usen un sistema europeo antiguo tienen el nivel de velocidad en la descripción de la medida: 215/65HR15.
A continuación veamos las siguientes tablas sobre los datos más comunes para índices de carga y velocidad:
El «DOT» (Department Of Transportation) en Estados Unidos, contraparte norteamericana del NOM en México, certifica el cumplimiento de todos los estándares de seguridad aplicables. Es un sistema de evaluación de la uniformidad de calidad de la llanta. Excepto en las llantas para nieve, el DOT exige a los fabricantes que califiquen las llantas de pasajeros en base a tres factores de desempeño: índice de desgaste, tracción y resistencia a la temperatura. La clasificación de cada llanta Goodyear para auto y camioneta se encuentra en el catálogo de llantas para auto y camioneta. Adyacente a éste hay una identificación de la llanta o número de serie; una combinación de números letras con hasta 12 dígitos.
El costado también muestra el tipo de cuerda y número de capas.
La carga máxima se muestra en lbs. (libras) y en kgs. (kilogramos), y la presión máxima en PSI (libras por pulgada cuadrada) y en kPa (kilopascales). Los kilogramos y los kilopascales son unidades métricas de medición.
Llantas para camioneta (información en el costado)
«LT» indica el uso para camioneta ligera por sus siglas en inglés (Light Truck)
«LT235/85R16» es la designación de tamaño para una llanta de camioneta.
«LOAD RANGE D» (Rango de Carga «D») identifica los límites de inflado y carga.
«RADIAL» indica que la llanta tiene una construcción radial.
«MAX LOAD SINGLE» (carga máxima individual) 1190 kgs a 65 psi en frío indica la máxima carga de la llanta y la presión de inflado mínima cuando se usa en una configuración dual.
Y aparte sabían que las llantas tienen fecha de caducidad???
Pero es cierto, las llantas caducan y material se degrada. Una llanta perfectamente “nueva” puede ya haber caducado y ser muy peligrosa.
¡Las llantas tienen una vida útil de máximo 6 años!
Desafortunadamente como no existe una regulación al respecto las llanteras no requieren de retirar del mercado llantas que hayan caducado, alegando que no existe una norma que lo marque.
Pero, ¿cómo saber cuándo tenemos que hacerlo? Hay que buscar un óvalo en relieve en el costado de la llanta; éste indica la fecha de fabricación. En ese lugar hay cuatro dígitos en relieve. Los dos primeros (33) son el número de la semana del año en que fue construida la llanta y los otros dos (07) son el año en sí. En este caso, el neumático fue construido en la semana 33 del 2007.
ASI QUE CUIDEN, QUE LLANTAS COMPRAN Y SOBRE TODO LOS RANGOS DE VELOCIDAD. PORQUE POR AHORRAR UNOS PESOS EXPONES LA VIDA DE TUS SERES QUERIDOS, DESPUES PORQUE TRUENAN LAS LLANTAS EN LAS AUTOPISTAS, LE PONEN LLANTAS DE RANGOS DE 100 A 120 Y EN LA PISTA VUELAN A 160 KM POR HORA.
RANGOS MAS BAJOS DE VELOCIDAD A LOS ANTERIORES.
LETRA KM MAXIMO
1 comentario
Tienes mucha razón en eso de que son poca las llanteras que te explican las especificaciones de las llantas, como que todas asumen que ya lo sabes o quieren que te lleves las más caras, el único lugar donde tuvieron la amabilidad de explicarme que llanta me conviene según mi modo de uso fue en Speedee y me dieron una muy buena promoción, les dejo su página http://www.facebook.com/SpeeDeeMexico